2023年经济数据跌出寰宇前十的安徽，在本年一季度重新找回了一些上风。

　　本年一季度，安徽、上海的GDP分辨为11293.6亿元、11098.46亿元，增速分辨为5.2%、5.0%。借着这不及200亿元的差值，安徽在一季度锁定寰宇前十席位，不外思要赢下全年，难度依旧不小。

　　“抢十”大战再临，安徽思要拉升“下限”，压力给到皖北。

　　一直以来，皖北地区在经济总量、东说念主均GDP、工业化率和城镇化率等诸多规模“掉队”较着，并因此被贴上长三角“短中之短”的标签。

　　对于正谋求进位跃升的安徽来说，东说念主口多、基础底细薄的皖北，无疑是全省发展再上新台阶的重中之重；放眼更大区域姿色，推动皖北全面振兴，也被视为长三角高质料一体化发展的“临了拼图”。

　　从公开报说念看，安徽为缔造这块“凹地”照旧致力于了20多年。

　　近日，接连开释的新信号，让外界再度看到这个长三角“后进生”变嫌近况、补皆短板的但愿——

　　先是安徽省政府对于印发《安徽省国土空间想象（2021—2035年）》的见知对外公布。新版想象赋予阜阳城市圈“引颈皖北发展的中枢区域，打变成为皖北城镇调解发展示范区和皖北新兴增长极”的定位。

　　随后，安徽省政府召开皖北重点产业集群建设鼓舞会，提倡将聚拢力量实行“聚拢攻坚”，为皖北产业振兴进一步定调细分场所与“嘱咐”。

　　在安徽的布局中，皖北6市被请托厚望的为何是阜阳？其将怎样挑起引颈皖北全面振兴的重任？此时推动产业振兴有何深意？

　　皖北“龙头”之争

　　以全省近四成国土面积、承载约一半的东说念主口，GDP总量却仅占三成，东说念主均GDP较着过时于全省平均水平……由于当然条款和历史发展等多重原因，皖北发展滞后的方法存在已久。

　　尤其在频年安徽看成长三角“黑马”加速崛起的布景下，皖北掉队愈加暴浮现其“区域经济发展不平衡，东说念主口跟经济要点透彻不匹配”的现实。

　　为扭转这一方法，早在2001年，安徽就成立了加速皖北地区发展调解小组。尔后，安徽先后出台四个“10条”，以及南北结对配合等一系列政策措施，意在推动皖北跟上全省、长三角发展的行径。“皖北振兴”更是险些每年都出刻下安徽省政府职责解说中。

　　然而，20多年夙昔，皖北过时的现实并未发生实际性变嫌。此间曾有不雅点指出，皖北各地尚未形成发展协力，亟需一个龙头城市来带动区域振兴。

　　这其中，呼声最高确当属蚌埠和阜阳两市。

　　在不少东说念主看来，“皖C”与“皖K”的皖北“龙头”之争本无悬念。看成昔日的“江淮第一城”，蚌埠早年曾是公认的皖北乃至安徽省经济发展的“火车头”。

　　公开而已夸耀，蚌埠立于交通，起于商贸、兴于工业，是安徽省第一座建市的城市。其在上世纪80年代就领有完善的工业体系，工业总量稳居安徽全省第二位，经济总量居全省前三。

　　但这座色泽一时的工业重镇，却在1990年后赋闲落入低谷。数据夸耀，1990年蚌埠经济总量尚名次安徽省第五位，但尔后连续被芜湖、马鞍山等城市赶超。2021年，GDP负增长的蚌埠一连被同处皖北的宿州、亳州反超，全省名次跌至第九。

　　与之形成反差的是阜阳的上位崛起。

　　公开数据夸耀，2010~2020年间，阜阳GDP从721亿元增至2724.5亿元，寰宇名次从第179位跃升至第98位，十年间完成对81座城市的反超。在安徽省内，阜阳经济总量已多年稳居全省第四、皖北第一，成为继合肥、芜湖、滁州之后的“安徽第四城”。

　　一个更直不雅的经济增势对比是：近十年间，蚌埠与阜阳之间的GDP差距从357亿元扩大到了1207亿元。

　　除了稳坐皖北“头把交椅”的经济实力，阜阳还领有特有的区位上风。

　　“发扬的交通从阜阳东进邻省江苏、浙江、上海仅需半日之程，是相连沿海发扬地区经济辖射和产业调治的前沿地带；西进河南、山西、陕西华夏土产货，是加速西部开辟的桥头堡。”阜阳市政府官网的一段表述径直明了。

　　图片开首：《安徽省国土空间想象（2021—2035年）》

　　这种承东启西、连南接北的省际毗邻上风，较着有助于更好地阐发皖北四大国度战术（长三角一体化发展、中部地区高质料发展、淮河生态经济带建设、华夏城市群建设）交织重迭的遑急机遇。

　　能否挑起大梁？

　　阜阳看成皖北“带头衰老”的地位，也在积年安徽重点想象文献中先后获得印证。

　　公开而已夸耀，在安徽省“十二五”想象节录中，蚌埠曾被明详情位为“皖北中心城市，带动皖业崛起的增长极”，阜阳则“致力于建设成为带动皖西北发展的区域中心城市”。

　　而在安徽省“十四五”想象节录中，万生优配，万生配资，万生优配官网，实盘配资平台APP，可查的实盘配资公司同期被纳入安徽四大区域中心城市的蚌埠和阜阳，各自定位有了较着变化。其中明确，支捏阜阳打造长三角区域重点城市、华夏城市群区域中心城市；支捏蚌埠打造淮河生态经济带和皖北地区中心城市。

　　直到本年4月，经安徽省政府批复的《阜阳市国土空间总体想象（2021—2035年）》对外公布。其中，阜阳看成“皖北龙头城市”的定位获得证据，这亦然该表述初次在安徽省级文献中出现。

　　然而，“龙头”身份的证据并不料味着不错安枕而卧。脚下的客不雅事实是，仅从阜阳本人发展来看，刻下仍有诸多贫瘠待解。

　　从经济范围看，看成皖北“一哥”的阜阳，2023年GDP为3323.7亿元。放眼毗邻地区的城市，苏北的徐州GDP8900.44亿元、盐城7403.9亿元，正朝着万亿方针大步迈进；鲁南的济宁、临沂GDP分辨在6000、5000亿元以上，不错说和阜阳都不在一个量级。

　　在与经济体量缜密干系的产业结构上，阜阳第二产业占比35.2%，比较之下，徐州为40.7%，临沂为38.9%，均较着高于阜阳。

　　看成安徽省内仅次于合肥的东说念主口第二大市，城镇化水平亦是阜阳的一大短板。安徽省统计年鉴公布的数据夸耀，2022年，安徽全省城镇化率60.15%，阜阳仅为43.47%，在16个地市中居倒数第一。

　　旧年10月，安徽省委布告韩俊曾在安徽省委常委会赴阜阳市现场办公会上直指，发展不屈衡不充分仍是阜阳市最大市情，要正视发展濒临的深档次矛盾和问题，主如若：穷乏扶持产业、头部企业撑捏，产业结构休养滞后，城镇化水平偏低，开辟园区效益不高，民生规模短板较多等。

　　重任之下，更显不及。摆在阜阳眼前的，不仅是带动皖北“凹地”崛起的重任，更是看成“带头衰老”率先完成转型升迁的高难度挑战。

　　对准产业梗阻口

　　如当地媒体分析，皖北发展不及的原因有好多，但九九归原，指向的是产业的短板。韩俊曾经屡次强调，皖北要振兴，率先产业要振兴。

　　为此，安徽省级层面经由两年多反复论证商议，最终详情支捏皖北聚拢力量打造汽车及零部件、新动力、新材料、绿色食物四大产业集群，并制定关联实行决策。

　　在当地看来，汽车产业是安徽的首位产业；皖北蚌埠、宿州、淮北、阜阳等地市均在加速新动力光伏产业汇聚，已成就起一定例模的产业基础；新材料一直是皖北地区发展基础、上风地位都比较好的规模；绿色食物产业更是皖北具有传统上风和资源基础的产业。

　　换句话说，便是“行业有契机，皖北有条款”。这是皖北解脱近况的梗阻口，亦然决定阜阳能否尽快挑起大梁的要津。

　　一个可喜的变化是，频年来阜阳发力产业振兴已见起色。

　　以阜阳重点对准的“十大特质产业”之首——新动力和节能环保产业为例。2021年底，寰宇首个大范围坐蓐N+型大尺寸、超高效单晶太阳能硅片表情落户阜阳，表情总投资82.2亿元、成为阜阳光伏新动力产业“一号工程”。

　　在当地全力鼓舞下，该表情仅在76天就终了从开工到试坐蓐，一皆建成达产后可终了年销售收入200亿元。

　　随之而来的，是一个千亿产业集群的历史性出身。2022年，阜阳新动力和节能环保产业规上工业产值1090亿元，成为阜阳首个千亿级产业集群。同庚，阜阳规上工业总产值达3200亿元，干预寰宇制造业百强市。

　　终了从“0”到“1”的梗阻后，阜阳还抱有更多期待。

　　凭据当地出台的《制造业提质扩量增效“倍增”行径实行决策》，到“十四五”末，全市制造业生意收入和产值比2020年翻一番；积极教训新动力、节能环保、新材料、绿色食物4个千亿产业，绿色建筑建材、人命健康、装备制造和新动力汽车、纺织服装4个五百亿产业……

　　往更大范围看，产业集群进一步壮大不时离不开地域之间的协同联动，而肩负引颈带动皖北振兴的阜阳城市圈发展重任，“带头衰老”阜阳较着还将历经更大的锻真金不怕火。