“我问了几家保障公司的线下渠谈车险报价，最低的也要5000多元。在‘车险好投保’平台投保比线下渠谈低廉，最低的是4000多元。”福建的小鹏汽车车主李女士告诉中国证券报记者。

　　车主所说的“车险好投保”平台，是中国保障行业协会教训成就高赔付风险分管机制，支握上海保障往复所搭建的平台，旨在为高赔付风险新动力汽车提供线上化的便利投保窗口，于2025年1月25日上线。记者调研了解到，上线半个多月来，不少新动力车主通过该平台投保，有车主暗示，车险保费“省了几千元”。

线上渠谈保费更低

　　现在“车险好投保”在其微信公众号和支付宝生计号上线了投保融会，个东谈主用户在完成账号注册并进行实名认证后，即可干与投保要领。该平台信息袒露，其劳动对象为新动力高风险车辆用户，可一齐投保新动力汽车交强险和买卖险，约略单独投保交强险、买卖险。

　　李女士告诉记者，本年是她第三年续保车险，夙昔没出过险，在线下渠谈买车险，各家保障公司报价差距较大，有保障公司报价上万元。李女士通过搪塞平台知谈了“车险好投保”，就进行了注册使用，最终聘用了一家报价最低廉的公司，交强险和买卖险保费所有这个词4200元，车损险保额比线下渠谈保额还要高一些。

　　与李女士情况近似，不少新动力车主暗示，车险保费“低廉了不少”。

　　一位陕西的新动力车主暗示，他的车出过一次险，万生优配，万生配资，万生优配官网，实盘配资平台APP，可查的实盘配资公司在线下续保时，有保障公司拒保，也有保障公司报价进步6000元，在“车险好投保”平台投保，保费花了4000元，低廉了2000多元。

破解新动力汽车投保难题

　　面前，新动力车险行业靠近“车主喊贵、险企喊亏”的两难困局，为破解这一问题，连年来监管部门出台一系列改良举措，推出“车险好投保”平台即是要领之一。

　　2025年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通输送部、商务部出台《对于长远改良加强监管促进新动力车险高质料发展的指挥见解》，从合理缩小新动力汽车维修使用资本、立异优化新动力车险供给、提高新动力车险宗旨束缚水平、加强新动力车险监管、强化支握保障等方面对新动力车险发展提议条目。

　　国度金融监督束缚总局相干司局肃穆东谈主暗示，教训成就高赔付风险分管机制并上线开头“车险好投保”平台，是用中国脾气情势，统筹行业力量，教训财险公司主动担算作为，从根底上搞定高赔付风险新动力汽车“投保难”问题的病笃举措，体现了金融使命的政事性、东谈主民性。

　　“任何新动力车主在成例渠谈投保遭受繁重时，可聘用通过”车险好投保“平台融会保障公司投保，且保障公司不得拒保。财险行业将为高赔付风险的新动力汽车提供线上化的便利投保窗口，灵验完了愿保尽保。”该肃穆东谈主暗示。

　　车车科技CEO张磊觉得，“车险好投保”平台的推出主如果为了搞定高赔付风险新动力汽车“投保难”问题，完了愿保尽保。同期，该平台不合接中介机构、保障公司的销售渠谈，且保障公司不得拒保，保障公司在一定进度上不错简易部分渠谈用度。

　　首批10家大中型财险公司接入“车险好投保”平台，包括东谈主保财险、祥瑞产险、太保产险、国寿财险、中华财险、阳光财险、地面保障、太平财险、申能财险、永安保障，第二批20家摆布财险公司将在2月接入。