3月29日，比亚迪汽车在微博发布音书，通知针对王朝网部分车型非智驾版块推出限时一口价手脚。其中，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元；秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元。

　　而就在前一天，比亚迪刚通知对海洋网、王朝网三款车型推出限时“一口价”购车政策，均针对非智驾版块的初学车型。其中，宋PLUS DM-i官降1.6万元至11.98万元；海豹06 DM-i官降1万元至8.98万元；海豹07 DM-i官降1万元至12.98万元。

　　据悉，这次比亚迪品牌（王朝、海洋）推出的“一口价”手脚均针对非智驾版车型。本年2月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾通知，比亚迪将通过全民智驾计谋，加速智驾普及，完结高阶智驾全袒护。

　　2月10日，比亚迪“天使之眼”高阶智驾系统讲求发布，并同步上市了21款比亚迪（含王朝、海洋）旗下车型，最廉价位探至7万元级别。“在经销端，咱们会承袭一个合理的价钱差来对在售的非智驾版车型清库存。”彼时，比亚迪王朝网销售行状部总司理路天在接受《逐日经济新闻》记者采访时就曾表露。

　　关于比亚迪“全民智驾计谋”的发布，中金公司汽车行业分析师李翔觉得，比亚迪正在加速淘汰非智驾车型，为智能化家具腾出市集空间。

　　事实上，早在2024年1月举行的“2024比亚迪梦思日”发布会上，王传福就向外界开释出比亚迪将重金进入智能化的信号。彼时王传福示意，翌日比亚迪20万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将完结全面标配。

　　时隔一年，比亚迪不仅将高阶智驾搭载在了20万元以上车型上，更是将智驾门槛下探到了10万元以内。“咱们很自信地说，普及高阶智驾，比亚迪言出必行。”王传福示意。

　　按照比亚迪的筹画，在智能化的下半场，比亚迪将进入1000亿元，用于发展东说念主工智能和汽车相纠合的智能化时候，完结整车全面智能化进阶。“比亚迪智能化发力后，有望补皆短板，自由他们在新动力汽车畛域的龙头地位。”开源证券分析觉得。

　　2025年前两个月，比亚迪新动力汽车销量约62.3万辆，同比增长92.52%。其中，比亚迪国际新动力乘用车所有销售约13.34万辆，万生优配，万生配资，万生优配官网，实盘配资平台APP，可查的实盘配资公司同比增长124.27%。“在智驾性能晋升且售价大体不变的情况下，咱们预期比亚迪本年的汽车销量将保持增长动能，有望达到550万辆。”浦银国际在其最新发布的研报中称。

　　日前，记者从多位知情东说念主士处了解到，王传福在3月25日举行的比亚迪功绩会上表露，比亚迪2025年全年销量认识为550万辆，较昨年的427万辆完结30%增长。其中，国际市集全年销量认识为超80万辆。

　　东吴证券在其发布的研报中也分析称，2025年，比亚迪推出超等e平台、10C“兆瓦闪充”、重叠智驾平权+DM-i出海，展望其全年销量为530万~550万辆，其中智驾车型占比为60%~80%。

　　3月30日，王传福在2025中国电动汽车百东说念主会论坛献技讲时示意，要是上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。“智能化的下半场变革加速，可能也就2~3年，当年我用新动力汽车的浸透率来估量行业的发展速率，从本年起还要用高阶智驾来推进行业高质料发展。”王传福称。

　　在王传福看来：“我国新动力汽车不管是时候家具，依然产业链应该说朝上人人粗俗3~5年，咱们要把抓这个窗口期，对峙绽开改变，以更高等次的绿色时候和家具推进更高水平的对外绽开，在上风互补开拓相助中出海又出彩。”

　　斥逐2024年年底，比亚迪新动力汽车已进入人人6大洲100多个国度和地区。2025年，比亚迪国际中心将不竭放在欧洲、南好意思及东南亚重心市集，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，认识是成为当地市集的主力品牌。

　　有音书称，为拉动国际市集销量，比亚迪展望2026年~2027年，将最初在国际市集推出“全民智驾”。

　　中信建投在其发布的最新研报中称，比亚迪的智驾平权带来基盘销量扩大+估值上修，在范围效应下智驾资本端护城河深厚。其有望成为智驾从1~10普及者，通过熟谙电动化+低资本智能化的降维打击，完结春联合份额的进一步替代。“2025年，喜欢智驾平权、纯电升级，出口放量将成为比亚迪三大增长点。”中信建投分析觉得。